Frais de transport pour le transport routier

Normes de calcul

Les tarifs du fret routier sont calculés en « tonnes par mile » (T/mile). Il existe généralement deux normes de calcul : l'une est un taux de fret de base basé sur la classe de fret et l'autre est un taux de fret de base basé sur la classe de revêtement routier. Lorsqu'un itinéraire de transport comprend deux ou plusieurs classes de route différentes, le taux de fret est calculé séparément pour chaque classe en fonction du kilométrage réel parcouru. Pour les routes spéciales, telles que les zones montagneuses, les lits de rivières ou les champs ouverts, les tarifs sont négociés séparément par le transporteur et le transporteur de marchandises.

Tarifs de transport

Les tarifs de fret routier sont divisés en fret par camion complet (VL) et en fret-que-en chargement par camion (LTL). Ce dernier est généralement 30 à 50 % plus élevé que le premier et applique le tarif LTL. Les marchandises pesant un kilogramme et dont le volume dépasse quatre décimètres cubes sont considérées comme des marchandises légères (ou marchandises mesurées). Le fret pour les marchandises légères en chargement complet est calculé en fonction du tonnage nominal du véhicule ; pour les marchandises légères LTL, le volume est calculé en fonction de sa longueur, de sa largeur et de sa hauteur, tous les quatre décimètres cubes équivalant à un kilogramme, et l'unité de charge est le kilogramme. À cela s’ajoute un tarif forfaitaire, calculé en fonction de la durée (heures ou jours) d’utilisation du véhicule.