L'histoire du développement du transport ferroviaire

Dans les années 1820, les chemins de fer de Stolton et Darlington en Angleterre sont devenus le premier chemin de fer à vapeur-à succès. Les derniers chemins de fer de Liverpool et de Manchester ont encore démontré l'immense potentiel des chemins de fer.

Bientôt, les chemins de fer sont devenus omniprésents en Grande-Bretagne et dans le monde, menant le transport mondial pendant près d'un siècle jusqu'à ce que l'invention des avions et des automobiles diminue leur importance.

Après l'invention des câbles aériens en 1888, le premier chemin de fer électrifié utilisant des lignes aériennes de contact a été inauguré en 1892.

Après la Seconde Guerre mondiale, les trains diesel et électriques ont progressivement remplacé les trains à vapeur-. À partir des années 1960, de nombreux pays ont construit des systèmes ferroviaires à grande vitesse-. Les chemins de fer de marchandises étaient également reliés aux ports et s'associaient au transport maritime, utilisant des conteneurs pour transporter de grandes quantités de marchandises, réduisant ainsi considérablement les coûts.

Actuellement, 144 des 236 pays et régions du monde disposent d'un transport ferroviaire (y compris la Cité du Vatican, le plus petit pays du monde), et environ 90 d'entre eux fournissent des services ferroviaires aux passagers. Les chemins de fer restent le mode de transport le plus puissant au monde et occupent une position irremplaçable.

Le premier chemin de fer de Chine, le chemin de fer Wusong, a été construit à Shanghai par les Britanniques, mais a ensuite été racheté et démantelé par les responsables locaux des Qing. Les premiers chemins de fer et locomotives à vapeur officiellement mis en service ont été construits par la mine de charbon de Kailuan, créée par Li Hongzhang.