Planification des transports ferroviaires

L'organisation et le commandement de la production quotidienne du transport ferroviaire sont uniformément mis en œuvre par les agences de répartition établies par les services du transport ferroviaire.

Bien que le travail de répartition du transport ferroviaire varie d'un pays à l'autre, son contenu principal comprend tous l'exploitation des trains et l'attribution des wagons. L'exploitation des trains fait référence au commandement de l'exploitation des trains, tandis que l'attribution des wagons fait référence à la planification et à l'organisation du chargement et du déchargement des wagons de marchandises et du départ des trains, ainsi qu'à l'ajustement du flux de trafic.

Le commandement des trains est le travail de répartition des transports effectué pour garantir que les trains circulent à l'heure conformément à l'horaire des trains. La commande d'exploitation des trains met en œuvre un système de commande unique par le répartiteur de train, ce qui signifie que tous les ordres et instructions liés à l'exploitation des trains ne peuvent être émis que par le répartiteur de train-en service ; Le personnel concerné de l'exploitation des trains doit exécuter les ordres du régulateur de train et obéir aux ordres du régulateur.

Chaque section commandée par un répartiteur de train est appelée section de répartition et sa longueur est déterminée en fonction du volume de trafic, du volume de fret et des conditions d'équipement de la section. Habituellement, une section de répartition comprend une section de traction de locomotives. Toutefois, dans les directions à faible trafic ou équipées d'équipements automatisés de commande des trains, une section de répartition peut comprendre plusieurs sections de traction ; à l'inverse, une section de traction peut également être divisée en plusieurs sections de dispatching.

Les régulateurs de train reçoivent en permanence des informations sur l'exploitation des trains de la section de répartition qui leur est assignée à l'aide de téléphones de répartition et de radios de train. Sur la base de l'exploitation réelle des trains, ils prennent les mesures d'adaptation opérationnelle correspondantes pour garantir le respect des horaires des trains. Les mesures d'ajustement que les répartiteurs de train peuvent prendre comprennent : l'accélération de l'exploitation des trains, la modification des points de passage ou des méthodes de dépassement, l'organisation des trains circulant dans la direction opposée, la fusion des trains et l'ajout de trains de correspondance. Les ordres de ces aménagements sont émis dans les gares au travers de plans d'aménagement de l'exploitation des trains, et leur mise en œuvre est suivie par le remplissage des horaires réels.